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2014-04-15 15:24:29
为了适应区域经济发展,服务地方主导产业人才需求,长春职业技术学院2004年成立汽车学院。为了使专业建设与行业企业需求接轨,决定汽车学院走校企合作办学之路,吸纳社会资金和教学资源,共建汽车专业。经过与多家企业谈判,选择了热衷于教育事业,经营范围与专业方向结合紧密,有良好经营效益和社会影响的吉林省最大的汽车服务企业——吉林省华阳集团有限公司,并于2005年3月签订合作协议,成立了汽车学院董事会。董事会成员5人,有2人来自长春职业技术学院,3人来自华阳集团,华阳集团总经理兼任汽车学院院长。

  一、校企股份制合作办学机制的建立
 
  为了适应区域经济发展,服务地方主导产业人才需求,长春职业技术学院2004年成立汽车学院。为了使专业建设与行业企业需求接轨,决定汽车学院走校企合作办学之路,吸纳社会资金和教学资源,共建汽车专业。经过与多家企业谈判,选择了热衷于教育事业,经营范围与专业方向结合紧密,有良好经营效益和社会影响的吉林省最大的汽车服务企业——吉林省华阳集团有限公司,并于2005年3月签订合作协议,成立了汽车学院董事会。董事会成员5人,有2人来自长春职业技术学院,3人来自华阳集团,华阳集团总经理兼任汽车学院院长。
 
  汽车学院董事会是学校和企业利益共同体,几年来,通过议事、决策,确定汽车学院的办学方向、人事任免、考核制度、奖励机制、利益分配等相关事宜。合作后,企业投入资金、设备、人员及实习场地,促进了汽车学院的建设与发展。校企共建共管,双向投入,利益共享,风险同担,在国内率先走出校企深度融合的办学之路,打造了校企合作办学品牌。
 
  二、厂校融合育人环境的形成
 
  汽车学院既是学校也是工厂。教学楼3至11楼为理论教学区,2楼为汽车基础技能和仿真实训教学区,1楼为前店后厂的生产经营及实践教学区(“前店”为汽车超市,“后厂”为汽车维修工厂),形成“学校工厂”模式;校外教学区为华阳集团旗下的宝马、奥迪、大众、现代、丰田、红旗等各品牌汽车4S店,整体形成“校中有厂,厂中有校、”的办学格局。学校和企业的人才、设施、技术、社会资源有机结合,理论教学、实训教学、生产实习于一体,教学与生产融合,实现“育人目标与用人目标相衔接、技能培训与岗位需要相衔接”的办学目标。
 
  在董事会领导下成立校企双方各部门负责人和技术骨干组成的汽车专业指导委员会、人员互聘委员会、教学运行协调委员会、考核评价委员会、财务控制委员会等工作协调组织,优化校企资源,牵动校企人员共同承担教育的职责和义务。
 
  在华阳集团内部建立的企业教学机构,实施从“集团综合部经理—品牌经理—部门经理—指导教师”四级管理体系。在这个教育体系内,层层负责,责任到人,形成有序的管理、监督、评估机制。
 
  三、灵活用人机制和分配制度的建立
 
  汽车学院实行聘任制,院长、副院长由董事会聘任,教师由分院院长聘用,主要由三部分人员构成:一是通过学校人事部门选聘的长春职业技术学院在编专任教师和管理人员;二是在社会聘任签订长期用人合同的外聘教师;三是从华阳集团内部技术及管理岗位选聘的兼职教师。校企融合、专兼结合、多元化的师资,优化了汽车专业群的教学团队。董事会规定华阳集团各部门经理、总监级以上人员每年必须完成汽车专业相应课时的教学任务,服务顾问、班组长都要作为实习指导教师完成实践教学工作,并作为能够胜任本职工作的一项考核内容;汽车专业教师每年都要有一定的下厂时间,安排在维修、销售、部门管理等岗位任职,为他们创造实践学习的机会,促进“双师”型教师队伍建设。
 
  汽车学院借鉴企业管理模式,实行绩效奖励津贴制。每月按照工作业绩考核,分等发放月绩效津贴;年终根据年度绩效考核,发放“红包式”绩效津贴。
 
  四、双主体合力育人模式的实施
 
  汽车专业通过校企双方构建的“学校教育+企业教育”双线交织课程体系,采用每周3天学校学习、2天企业学习的“3+2”循环工学教学模式来实现学生职业能力的培养。
 
  “学校+工厂”、“3+2”循环工学教学在第3、4、5学期实施。3天的学校教育,以工作任务为载体实施教学,使学生在掌握知识、技术的同时,熟悉企业化工作流程和规范;2天的企业教育,学生分配到各个班组,班组长为指导教师,围绕企业工作,学生在真实环境中感受、体验并实际操作业务,规范工作标准。建立校企交融式监控体系,制定监控指标,包括出勤、工作态度、学习与实践、待人接物、与人沟通以及创新精神等方面的具体量化,按照优秀、良好、一般、有待改进四个等级评价学生。企业学习期间,指导教师每天为学生评定一次,部门经理每周评定一次,品牌经理每月评定一次;学校带队教师配合企业,掌握情况、沟通协调、解决问题。
 
  五、双赢战略的实现
 
  校企合作办学是汽车专业发展的助推器,优质的教学资源使人才培养水平得到提高,并取得了一定的教学成果,主要表现在:
 
  ①教学始终站在汽车技术的最前沿。
 
  ②建立的校企共享专业资源平台,使校内外实习实训条件、设备设施、技术水平在国内同专业中处于领先。
 
  ③借助企业资源引进的国际培训及认证项目,使汽车教育与国际标准接轨。
 
  ④促进了汽车专业的招生与就业,扩大了办学规模。
 
  ⑤办学体制的创新为学校其他专业所借鉴。
 
  年的时间,汽车学院由一个专业,在校生84人,发展为六个专业,在校生1900多人。毕业生主要分布在吉林省华阳集团、长春金达州汽车销售服务有限公司等汽车销售、维修企业,一汽大众、一汽轿车等整车生产企业,吉林省佳成汽车零部件有限公司、长春同发汽车配件有限公司等汽车零部件生产企业,就业率98%,对口就业率达95%。汽车专业(群)教学团队2007年评为“国家级教学团队”;分院建成国家级精品课程1门、教指委精品课程4门、省级精品课程1门、省级优秀课程3门;获得吉林省高等教育教学成果二等奖1项,吉林省高等学校教育技术成果一等奖1项、二等奖1项、三等奖1项;汽车技术服务与营销专业“以职业能力培养为主线的‘3+2’循环工学教学模式”案例,遴选了“高职教育专业改革与教学资源建设成果”案例,并在“示范校建设三周年成果展”中展示。
 
  合作办学也给企业带来了经济效益和社会效益,主要表现在:
 
  ①华阳集团以汽车学院的品牌提升了自己在社会的竞争力、知名度和可信度。旗下各品牌多次荣获各项奖项,在各大主流媒体组织的客户评选中被授予“最具实力汽车集团”、“年度风云经销商”等奖项,董事长尹彦利多次评为职教先进个人。
 
  ②华阳集团借助汽车学院这个人才培养基地,按照需要优先引进毕业生,保持了人力资源的稳定性,改变了企业员工的结构,提升了员工的整体素质。2006年企业员工1000多人,大专以上学历的不足30%;目前员工人数达到1500多人,60%为大专以上学历。
 
  ③办学中企业通过分红,获得了一定的经济效益。